政府的推动未能在第一季度引发经济增长

2019-05-21 12:16:12 孔税荷 26
2017年5月22日下午12:30发布
2017年5月26日下午10:24更新

没有影响。根据国家经济和发展管理局的数据,杜特尔特政府的基础设施建设尚未对菲律宾经济产生影响。档案照片

没有影响。 根据国家经济和发展管理局的数据,杜特尔特政府的基础设施建设尚未对菲律宾经济产生影响。 档案照片

菲律宾马尼拉 - 尽管私营部门发挥了作用,政府大肆吹嘘的基础设施推动尚未实现,这部分导致2017年初的增长令人失望。

菲律宾统计局(PSA)5月18日公布的数据显示,菲律宾国内生产总值(GDP) 2016年第四季度增长6.6%和6.8%有所下降在一年前的第一季度。

根据预算和管理部的最新数据,拨款分配,政府对基础设施和其他资本支出的支出在第一季度增长12.2%至1,175亿比索。

然而,正如社会经济规划秘书Ernesto Pernia在GDP数据公布期间所指出的那样,在赚钱和用于创建实际项目之间存在差异。

“这些阶段之间存在滞后。资金很可能已经分散但实际上还没有花费。例如,机场和道路等项目的资金已经分散但实际上没有花费,”总干事Pernia解释道。国家经济和发展局(NEDA)。

“新项目还没有破土动工。项目的开创性是经济和人们都会感受到支出的影响,”他补充道。

PSA指出2017年第一季度建筑业增长8.2%,低于去年同期的14.2%。

在支出方面,第一季度建筑投资增长9.9%,与去年第一季度的15.1%相比再次放缓。

与2016年同期38.5%的增长相比,今年前3个月公共建筑投资仅增长2.0%。

国家统计学家Lisa Bersales表示,“建筑业的大幅减少来自地方政府部门,下降了25.2%。”

NEDA将第一季度的下降归因于与去年相关的选举相关支出的减少,加上预期的基础设施推动尚未开始。

它还指出,政府计划的大型基础设施项目的大部分突破,如的翻新将在今年年底或明年进行。

与此同时,Pernia说,今年的建设仍将保持不变,并将包括过去政府的一些绿灯项目。

企业集团发挥他们的作用

大部分建设将由私营部门完成,根据PSA,其占第一季度建筑总投资的81.6%。与去年的10.5%相比,增长率也快11.9%。

“私人建筑正在进行中,企业集团正在建造商场,共管公寓,并且[他们]也参与了基础设施项目,”Pernia指出。

例如,Manuel Pangilinan领导的Metro Pacific将于下月在P55.9亿Cavite-Laguna高速公路(CALAX)和P7.7亿马尼拉 - 甲米地高速公路(Cavitex)C-5 South Link项目上破土动工作为其计划的 。

Ramon Ang领导的圣米格尔公司(SMC)目前正在建设 (MRT7),并已与政府签署了一项协议,用于其现有的Skyway和其他收费公路网络。

另一家由Ang公司领导的Petron公司与两家外国公司合作,开始建造一座新炼油厂,到2018年可能耗资999.95亿比索。

就其本身而言,Ayala公司今年将实施P185亿资本支出计划,P88百万计划将由物业部门 (ALI)推出,以推出3个新屋和6个新购物中心。

与此同时,零售竞争对手SM Investments Corporation计划今年投入7,300亿兰特,推出3座新办公大楼,4个新购物中心,以及15,000至18,000平方米的零售空间。

Ayala和SM最近还合作筹集了P20亿的 (C3EX),这是政府正在审查的一项主动提供的基础设施投标。

政府转移战略

主动出价是在政府正在寻求转变其大型基础设施战略的时候。

从阿基诺政府采用的主要公私合作伙伴关系(PPP)模式来看,杜特尔特政府正计划通过官方发展援助(ODA)自行建设项目。

财政司司长卡洛斯多明格斯三世最近指出,此举背后的关键是加快基础设施项目的部署。 据他说,PPP项目破土动工的平均时间是9个月。

然而,多明格斯确实注意到私营部门在推动中仍将 。

虽然这种新方法是否确实会加快速度仍有待观察,但第一季度国内生产总值显示,至少现在,仍然是私人部门正在充分利用繁重的工作。 - Rappler.com