谷物托运人说,没有立即停工

2019-05-24 04:02:03 畅铮 26

俄勒冈州奥黑兰(美联社) - 太平洋西北地区的粮食运输商表示,哥伦比亚河沿岸和普吉特海湾的6个码头将不会立即停工。

业主已将国际海岸和仓库联盟提供至星期三午夜,以接受他们所说的“最后,最佳和最终”报价。 但业主发言人Pat McCormick表示,不会有午夜停摆。 相反,业主将在周四回复ILWU代表就此优惠提出的意见。

他说:“我预计短期内任何一方都不会采取任何行动。”

工会与太平洋西北谷物处理协会之间没有进行额外的面对面会谈,该协会是在波特兰,西雅图,华盛顿州塔科马和华盛顿州温哥华运营设施的粮食运输公司财团。

小麦,玉米和大豆运往亚洲的中断将给远在中西部的农民带来头痛的问题。 超过四分之一的美国谷物出口和近一半的美国小麦出口通过九个太平洋西北地区的粮食码头。

工会表示希望粮食行业能够避免“破坏性停工的积极选择”并重返谈判桌。 谈判期间,工资和福利并未成为持久性因素。 相反,业主希望实施他们认为更有利的工作场所规则。

“我们显然不希望有利可图的谷物公司在我们的生活中赌博,但他们的”最后,最佳和最终报价“拒绝了我们在工作中遇害的工人的血液中建立了80多年的安全法规,还有许多其他海滨雇主跟随,“工会发言人珍妮弗萨金特说。

争议涉及六个终端,这些终端根据与ILWU的单一集体谈判协议运作。 最后一份合同于9月30日到期。

位于华盛顿Longview和Kalama的其他西北航站楼与ILWU签订了单独的协议。 粮食处理协会的代表们说,自谈判开始以来,他们处于竞争劣势,因为他们码头的码头工人的工作场所规则比卡拉马和朗维尤更为有利。

合同报价,其副本被泄露给俄勒冈州报纸,将带走一些津贴和申诉程序。 其他让步包括让雇主立即到法院终止工作停工,并允许主管在健康和安全纠纷期间开展工作,或者如果工会招聘大厅无法提供足够的合格谷物处理人员。

工会表示,它不认为会谈处于僵局,并提供了额外的谈判日期。

“为了与跨国粮食行业达成协议,工会一直非常灵活,”萨金特说。 “我们提供了班次延期,工资冻结,我们目前协议的滚动,以及更多的努力来保持粮食流动。”

其中一个谷物托运人 - LD商品 - 是波特兰港的租户,合同纠纷是自6月以来第三个进入港口的劳工问题。

星期六,代表海上航站楼保安人员的港口官员和工会领导人勉强避免了可能有效关闭三个航站楼的罢工。