莫县努力批准“使用税”

2019-05-29 07:03:10 曹穴 26

J EFFERSON CITY,密苏里州(美联社) - 当密苏里州最高法院的裁决使城市和县的一些车辆税无效时,当地政府官员首先转向立法机关试图重新获得重要的收入来源。 当失败时,一些地方官员将这个问题列入选票。

但根据当地政府协会周二提供的数据,选民拒绝了三分之二的密苏里州城市和县的所谓使用税,这些城市和县将其列入11月份的投票。 混合的结果不太可能结束这件事。 预计明年春天将有更多地方政府将当地使用税提案提交给选民。

与此同时,一些地方政府可能不得不削减开支,因为他们将不再获得他们曾经指望的税收收入。

密苏里市政联盟副主任理查德•谢莱斯说:“这不会是破坏他们或使他们陷入严重的收入不足的事情。” “但是有些事情不会发生。中等或小型城市,他们可能无法雇用警察,或者他们可能需要等待更长时间才能修补坑洼。”

当地的税务问题源于密苏里州最高法院于1月31日做出的裁决,该裁决裁定格林县无法向在马里兰州的经销商处购买船只,汽车和拖车的男子征收当地销售税。 法院对从州内零售商处征收的销售税和使用税进行了区分,这些税是对密苏里州使用的产品征收的,但是从州外零售商或未经营的零售商那里购买的产品。商业。

虽然可以对船及其配件征收国家使用税,但法院裁定格林县不能对他们征税,因为他们没有当地销售税,县选民没有批准当地使用税。 由于担心地方政府和汽车经销商受到金融打击,立法机构于5月通过了一项法案,该法案将取消最高法院的裁决,并追溯恢复对车辆的当地销售税。 但州长杰伊尼克松否决了这项法案,称各县和城市如果要对从密苏里州经销商以外的任何地方购买的车辆征税,应该征得选民批准的当地使用税。

进入11月6日的选举,密苏里州的114个县中有41个县及其大约950个市镇的90多个城市都有当地使用税。

上周在Adair和Saline县以及Huntsville,Kirksville,Moberly和New Cambria等城市批准了当地使用税。

但是选民拒绝了更多地方的地方使用税,包括布坎南,梅肯,密西西比,伦道夫,沙利文和弗农县。 在卡亚俄,克拉克,拉普拉塔,梅肯,弗农山,普莱森特希尔和圣约瑟夫等城市,使用税也失败了。

官员们提出了各种税收失败的原因。

“这是一个难以理解的税收。现在谈论选民税是一个艰难的时期。投票中有很多事情,”密苏里州县协会执行主任迪克伯克说。

在密西西比州,当地使用税减少了70%的选票。 但在苏利文县,它被勉强击败 - 对抗它的1,256,对它来说是1,240。

在最高法院作出裁决之前,布坎南县每年收取约25万美元,圣约瑟夫每年收取约45万美元的州外汽车销售税。 但两个司法管辖区的选民上周拒绝了当地使用税提案的59%。 市政府官员表示,收入将用于街道维修和公共安全项目,例如警察和消防部门的设施和设备。 县官员曾想将收入用于道路和治安官的办公室。

尽管最近出现了亏损,但一些官员预计,未来城市和县将寻求征收当地使用税时会取得更大的成功。

“我认为这个消息开始引起人们的共鸣,”伯克说。 “这是我们现在所处的新经济。我们目前的互联网日龄和销售税的税收结构还不够。”